ケーターハム バーキン ジネッタ MG 等
ライトウェイトスポーツカー 総合メンテナンス
オリジナルパーツの製作 販売
ワンオフパーツ製作 取り付け
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ＭＧミジェットに国産(ＮＤ)製 オルタネーター装着 過去の取り付け例 ディーノ２４６ＧＴ ケーターハム ケントエンジン ケーターハム ＢＤＲ バーキンゼーテック その他ほとんどの車種に 容量を計算し取り付け可能です (ストリート レース用) |
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ケーターハムスーパーライト クラッチオーバーホール 水温対策 その他 水温対策にちょっとノウハウ有り オリジナル ローテンプサーモスタット ７１℃ ７６．５℃ ローテンプファンスイッチ ２Ｐ ８２℃オン ３Ｐ ８５℃ ９３℃オン(切り替え) |
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スーパーライトＲ ボデー全塗装(フェラーリの黄色) 各パーツ取り付け |
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Ｋクラシックの車検整備中 |
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触媒マフラー取り付け |
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ケーターハムボグゾールエンジンの整備 |
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バルタイ測定調整中 |
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オリジナルの軽量クロモリフライホイルに交換 約３.５キロの軽量になりました |
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ＯＥＲ４７パイキャブレターに交換 キャブセッティングはこれからです。 |
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アルファ１４５のロールゲージ製作取り付け リアーはフロアーを貫通してメンバー取り付け部に熔接されてます |
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全て熔接取り付けです。 |
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フロント部もバルクヘッドを貫通しストラット頭部に熔接されています。 |
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フロントストラットは全長調整式の倒立タイプで 減衰力は８段階調整式 |
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リアーも全長調整式でコイルオーバーになっています 減衰力も８段階調整式 |
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バッテリー移動に伴い、プラスケーブル端子製作取り付け及び アーシングケーブル取り付け |
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エリーゼ１１１ｓのオーバーヒートによるエンジンブロー修理 フルオーバーホール及びシリンダースリーブ特殊加工 |
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油温対策に水冷式オイルクーラー取り付け |
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水温対策に電動ファンをダブルにし３Ｐの水温スイッチとレジスターを組み合わせ、２段階に強弱するように取り付けました。 これによりエリーゼの弱点である渋滞時の水温対策はバッチリ |